وہیل بولٹ کو کیسے تبدیل کریں

1. لگ نٹ اور فرنٹ وہیل کو ہٹا دیں۔کار کو کافی سطح کی سطح پر کھڑا کریں اور پارکنگ بریک لگائیں۔ کراس تھریڈڈ لگ نٹ کے ل which جو ڈھیلے یا سخت کرنا نہیں چاہتا ہے ، آپ کو پہیے کے بولٹ کو مٹا دینا پڑے گا۔ زمین پر پہیے کے ساتھ تاکہ حب مڑ نہیں سکتا ، مسئلے کے نٹ پر لگن رنچ یا ساکٹ اور رچیٹ رکھیں۔ رنچ یا رچیٹ ہینڈل کے اوپر ایک بڑے بریکر بار کو سلائیڈ کریں۔ میں نے اپنے 3 ٹن ہائیڈرولک جیک کا ~ 4 ′ لمبا ہینڈل استعمال کیا۔ بولٹ کینچی ہونے تک نٹ کو مروڑیں۔ اس نے میرے معاملے میں تقریبا º 180º گردش کی اور نٹ ابھی پاپ ہو گیا۔ اگر وہیل بولٹ حب میں آزاد ہوجاتا ہے ، یا پہلے ہی مفت اسپننگ ہے ، تو آپ کو وہیل بولٹ سے نٹ کو توڑنا پڑے گا۔

مسئلے کے ساتھ لگاؤ ​​نٹ کو ہٹا دیا گیا ، دوسرے گھوٹالوں کو ایک باری میں ڈھیل دیں۔ پچھلے پہیے کے پیچھے ٹکڑوں کو رکھیں ، اور کار کے سامنے کو اٹھائیں۔ نچلے کنٹرول بازو کے لئے عقبی جھاڑی کے قریب کراس ممبر کے نیچے رکھے ہوئے جیک اسٹینڈ پر سامنے نیچے نیچے رکھیں (خود جھاڑی استعمال نہ کریں)۔ باقی لگے ہوئے گری دار میوے اور پہیے کو ہٹا دیں۔ نیچے دی گئی تصویر میں ان حصوں کو دکھایا گیا ہے جن کی آپ کو اگلے حصے کو ہٹانے یا ڈھیلے کرنے کی ضرورت ہے۔

2. بریک کیلیپر کو ہٹا دیں۔نیچے کی تصویر میں دکھایا گیا ہے کہ بریک لائن بریکٹ کے ارد گرد مضبوط تار کا ایک ٹکڑا یا سیدھے تار کوٹ ہینگر کو لپیٹیں۔ دو 17 ملی میٹر بولٹ کو ہٹا دیں جو بریک کیلیپر کو نکل سے منسلک کرتے ہیں۔ ان بولٹوں کو ڈھیلنے کے ل You آپ کو کنڈا سر کے چھاپے پر بریکر بار کی ضرورت پڑسکتی ہے۔ کیلیپر کو معطل کرنے کے لئے اوپر بڑھتے ہوئے سوراخ سے تار چلائیں۔ پینٹ کیلیپرز کی حفاظت کے لئے ایک چیتھڑا استعمال کریں اور محتاط رہیں کہ بریک لائن کو کنک نہ کریں۔

3. بریک روٹر کو ہٹا دیں۔ہب سے بریک روٹر (بریک ڈسک) کو سلائیڈ کریں۔ اگر آپ کو پہلے ڈسک کو ڈھیل دینے کی ضرورت ہے تو ، دستیاب تھریڈڈ سوراخوں میں M10 بولٹ کا ایک جوڑا استعمال کریں۔ ڈسک کی سطح پر چکنائی یا تیل حاصل کرنے سے گریز کریں اور ڈسک کے چہرے کے آؤٹ بورڈ کو نیچے رکھیں (لہذا رگڑ کی سطح گیراج کے فرش پر آلودہ نہیں ہوتی ہے)۔ ڈسک کو ہٹانے کے بعد ، میں نے دھاگوں کو پہنچنے والے نقصان سے بچنے کے لئے اچھے بولٹوں پر گھیر گری دار میوے لگائے۔

4. ڈھیلے دھول کی ڈھال.دھول کی ڈھال کے پچھلے حصے میں اسپیڈ سینسر بریکٹ سے 12 ملی میٹر کیپ سکرو کو ہٹا دیں اور بریکٹ کو راستے سے باہر رکھیں (اگر آپ کو ضرورت ہو تو اسے تار کے ساتھ باندھ دیں)۔ دھول کی ڈھال کے سامنے سے 10 ملی میٹر کے تین کیپ پیچ کو ہٹا دیں۔ آپ دھول کی ڈھال کو نہیں ہٹا سکتے۔ تاہم ، آپ کو اپنے کام کی راہ سے دور رکھنے کے ل it اسے گھومنے کی ضرورت ہے۔

5. پہیے بولٹ کو ہٹا دیں۔1 سے 3 پاؤنڈ ہتھوڑا کے ساتھ بولٹ کے مونڈے ہوئے سرے پر تھپتھپائیں۔ اپنی آنکھوں کی حفاظت کے لئے حفاظتی شیشے پہنیں۔ آپ کو بولٹ پر شکست دینے کی ضرورت نہیں ہے۔ اس وقت تک اسے ہلکے سے مارتے رہیں جب تک کہ یہ مرکز کے پچھلے حصے کو پاپ نہ کردے۔ حب کے اگلے اور پیچھے والے کناروں اور نیکل کے علاقوں میں مڑے ہوئے ہیں جیسے ایسا لگتا ہے کہ وہ نئے بولٹ کو داخل کرنے میں آسانی کے ل designed تیار کیے گئے ہیں۔ آپ ان علاقوں کے قریب نیا بولٹ داخل کرنے کی کوشش کر سکتے ہیں لیکن میں نے اپنے 1992 میں AWD نوکل اور مرکز پر پایا کہ ابھی کافی کمرہ نہیں تھا۔ حب ٹھیک سے کاٹ دیا گیا ہے۔ لیکن نوکل نہیں۔ اگر دوستسبشی نے ابھی صرف 1/8 ″ گہری یا اس کی شکل کو تھوڑا بہتر بنانے کے لئے ایک چھوٹا سا ڈش آؤٹ ایریا فراہم کیا تھا تو آپ کو اگلا قدم انجام دینے کی ضرورت نہیں ہوگی۔

6. نوچ نکلی۔نیچے دکھائے جانے والے جیسے جیسے نوکل کے نرم لوہے میں ایک نشان پیس لیں۔ میں نے ہاتھ سے ایک بڑی ، سرپل ، سنگل- ، کمینے کٹ (میڈیم ٹوت) گول فائل کے ساتھ ہاتھ سے شروع کیا اور اپنی 3/8 ″ الیکٹرک ڈرل میں تیز رفتار کٹر کے ساتھ کام ختم کیا۔ ڈرائیو شافٹ پر بریک کیلیپر ، بریک لائنز ، یا ربڑ کے بوٹ کو نقصان نہ پہنچانے کے لئے محتاط رہیں۔ جب آپ ترقی کرتے ہو تو پہیے کے بولٹ کو داخل کرنے کی کوشش کرتے رہیں اور جیسے ہی بولٹ مرکز میں فٹ ہوجاتا ہے اس کو ختم کرنا بند کردیں۔ تناؤ کے فریکچر کے ذرائع کو کم کرنے کے لئے نشان کے کناروں کو ہموار کرنا (اگر ممکن ہو تو رداس) یقینی بنائیں۔

7. ڈسٹ شیلڈ کو تبدیل کریں اور پہیے کے بولٹ کو انسٹال کریں۔وہیل حب بولٹ کو ہاتھ سے حب کے پچھلے حصے سے دبائیں۔ بولٹ کو حب میں "دبانے" سے پہلے ، دھول کی ڈھال کو نکل (3 کیپ سکرو) سے جوڑیں اور اسپیڈ سینسر بریکٹ کو دھول کی ڈھال سے جوڑیں۔ اب وہیل بولٹ کے دھاگوں پر کچھ فینڈر واشر (5/8 ″ قطر کے اندر ، تقریبا 1.25 ″ قطر کے باہر) شامل کریں اور پھر فیکٹری لگٹ نٹ منسلک کریں۔ میں نے باقی جڑوں کے درمیان 1 ″ قطر بریکر بار داخل کیا تاکہ مرکز کو موڑنے سے بچایا جاسکے۔ کچھ ڈکٹ ٹیپ نے بار کو گرنے سے روک دیا۔ فیکٹری لگ رنچ کا استعمال کرتے ہوئے ہاتھ سے لگٹ نٹ کو سخت کرنا شروع کریں۔ چونکہ بولٹ کو مرکز میں کھینچا جاتا ہے ، اس بات کا یقین کرنے کے لئے چیک کریں کہ یہ حب کے دائیں زاویوں پر ہے۔ اس کے لئے نٹ اور واشر کو عارضی طور پر ہٹانے کی ضرورت ہوسکتی ہے۔ آپ بریک ڈسک کا استعمال اس بات کا یقین کرنے کے لئے کرسکتے ہیں کہ بولٹ حب کے لئے کھڑا ہے (اگر ڈسک کو آسانی سے بولٹوں کے اوپر سلائیڈ کرنا چاہئے تو وہ مناسب طریقے سے منسلک ہوجاتے ہیں)۔ اگر بولٹ صحیح زاویوں پر نہیں ہے تو ، نٹ کو واپس رکھیں اور بولٹ کو سیدھ میں کرنے کے لئے ہتھوڑے کے ساتھ نٹ (کچھ کپڑے سے محفوظ) ٹیپ کریں۔ واشروں کو واپس رکھیں اور نٹ کو ہاتھ سے سخت کرتے رہیں جب تک کہ بولٹ کا سر مرکز کے پچھلے حصے کے خلاف مضبوطی سے کھینچ نہ جائے۔

8. روٹر ، کیلیپر ، اور پہیے انسٹال کریں۔بریک ڈسک کو مرکز پر سلائیڈ کریں۔ احتیاط سے بریک کیلیپر کو تار سے ہٹا دیں اور کیلیپر انسٹال کریں۔ ٹورک رنچ کا استعمال کرتے ہوئے کیلیپر بولٹ کو 65 فٹ-ایل بی ایس (90 این ایم) پر ٹارک کریں۔ تار کو ہٹا دیں اور پہیے کو واپس رکھیں۔ لگ گری دار میوے کو سخت کریںہاتھ سےاس طرح کے نمونہ میں جو آریگرام میں دائیں طرف دکھایا گیا ہے۔ ہر گھیر نٹ کو بیٹھنے کے ل You آپ کو پہیے کو تھوڑا سا منتقل کرنا پڑ سکتا ہے۔ اس مقام پر ، میں ساکٹ اور رنچ کا استعمال کرکے تھوڑا سا آگے گھیروں کو چھیننا چاہتا ہوں۔ ابھی تک گری دار میوے کو ٹارک نہ لگائیں۔ اپنے جیک کا استعمال کرتے ہوئے ، جیک اسٹینڈ کو ہٹا دیں اور پھر کار کو نیچے رکھیں تاکہ ٹائر زمین پر اتنا ٹکا ہو کہ مڑنے کے لئے نہیں لیکن اس پر کار کے پورے وزن کے بغیر۔ اوپر دکھائے گئے پیٹرن کا استعمال کرتے ہوئے 87-101 lb-ft (120-140 ینیم) پر دکھائے جانے والے نمونے کا استعمال کرتے ہوئے لگ گری دار میوے کو سخت کرنا ختم کریں۔اندازہ نہ لگائیں ؛ٹورک رنچ کا استعمال کریں!میں 95 فٹ-ایل بی ایس استعمال کرتا ہوں۔ تمام گری دار میوے تنگ ہونے کے بعد ، کار کو مکمل طور پر زمین پر نیچے کرنا ختم کریں۔